Раздел форума Diorama.ru // Просмотр темы - Восстановление шлема ВМВ
Откуда: Москва
15.03.08 [07:45]
PROHOR, а ржавую пыль откуда получаете?
PROHOR
Откуда: Москва
15.03.08 [12:02]
В просессе чистки шлема от нее,она и получается
Schutze
Откуда: г. Киев
17.03.08 [14:04]
Locdog, я работаю в авто-малярке поэтому у меня все по высшему разряду получилось, красил пульвером намного быстрее и нет проблем с опылом. Краска конечно матовая, но я сделал каску в заводском состоянии без прибамбасов типа всякого старения ржавчиной и прочим, я считаю это не нужным , поскольку тогда зачем столько возиться если можно купить сразу в таком состоянии ? До краски все двух компонентное: шпатлевка, грунт-шпатлевка и грунт, все просто камень Будет возможность выложу фото, сейчас буду заниматься подшлемником.
И еще, народ, забудте вы за краски с балончика, а темболее всякие модельные, это не то чем нужно покрывать каску, у них не те свойства и прочность. Лучше использовать алкидные емали Тикурилла или Садолин, они и атмосферостойкие, тобисть в комнате навечно сохранятся и можно заказать любой цвет по РАЛ. Сохнут сутки, полная полимеризация правда только через 4 недели, до этого вонять будет, и с аэра будет лучше покрывать поскольку не будет проблем с опылом, они долго схватываются. Это мое мнение, ну а вы смотрите как вам лучше по возможности.
С уважением
TOLL
Откуда: Санкт-Петербург
17.03.08 [14:27]
Locdog, за 350 рублей - это прост подарок вам сделали. В таком сохране горшок стоит не менее 5000 руб без подшлема.
PROHOR, скажите, пож-ста, зачем ржу добавлять? Каска на продажу идёт? Или в собственную коллекцию? Если на продажу, то понятно, что можно выдать за желаемое, если в коллекцию, то и вовсе не надо добавлять ржу, потому что ну не может на нормальной "рабочей" каске ржа из под краски выглядывать. Если для реконструкции, то это тоже ни к чему.
К вам вопрос - завальцовку на какске с внутренней стороны восстанавливаете?
Кстати, Люфтовая каска на продажу али как?
Борис Харламов
Откуда: Ростов-на-Дону
17.03.08 [14:51]
Участник TOLL писал: если в коллекцию, то и вовсе не надо добавлять ржу, потому что ну не может на нормальной "рабочей" каске ржа из под краски выглядывать
ну, "рабочей" она, по идее, была 60 с лишним лет назад А со временем даже в сарайно-чердачных условиях хранения ржа начинает проступать из-под краски. Такой, как во время 2МВ (или уж тем более 1МВ) каска будет только в том случае, если все это время будет храниться в комнатных условиях. Что встречается не так часто, как хотелось бы Так что если каска идет на полку, то в проступающей из-под краски рже нет ничего противоестественного (на реконструкцию - другое дело). Главное - всего в меру. Лучше всего ориентироваться на реальные образцы
Хотя по мне, конечно, в коллекции должны быть каски в родном окрасе (и с естественными следами старения). Но если все же перекрашивать заново - то лучше все же имитировать "возраст" каски, а не делать ее в состоянии, будто бы только что из покрасочного цеха
Создать новую тему
Написать новое сообщение в теме
Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых
Форум Diorama.ruОбо всем понемногу
На страницу Предыдущая 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Следующая
2002-2006 diorama.ru
Движок форума: 2001-2006 phpBB Group
mobil cut
ppg
nokia 3230